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恐るべし・・・



昨日の続きですが・・・
師匠のマシン・・・よくよく見ると・・・フロントのギアがやたらと小さくコンパクト!!
まさしく・・・乗鞍ヒルクライム仕様!!
アウターのギアが小さすぎ!
ついでにインナーのギアはさらに小さすぎ!!

このやたらと小さすぎるギア比で、平坦な道が少ないとは言え、普通のギア比である自分のマシンと一緒に走っていたかと思うと、どれだけペダルを高速回転させていたのか・・・
考えるだけで・・・恐ろしい・・・・

でも、分かる人にはすぐに分かる、自分は言われるまで分からなかった、もっと恐るべき事実が、写真の中にあります・・・

それは・・・

2枚のギアのチェーンを変えるべき、フロントのディレーラ(変速機)が無い!!

えっ!?
これってどういう事!?

すさまじく小さい?ギアは2枚あるのに・・・チェーンはどうやって変えているの!?
よくよく見れば、フロント・ディレーラにつながっているはずのワイヤーは途中でテープで固定されているし!!

その点を聞いてみると・・・
まるで当たり前のように・・・

「走りながら、指でチェーンをおさえて、チェーンをアウター&インナーに変速している」と・・・

ひぇぇえっぇえ~~~

どうりで、たまに走っている時に、何か変な動きをしているのが目に付いたのだが、その動きはチェーンを指で移動させていたのだ!!

「慣れれば見ないで出来るヨ!」・・・って、そんな曲芸やれませんヨ!!

ギアを小さいやつに変えたら、ディレーラ(変速機)では変速できなくなってしまって、仕方なく(手動の)指で変速しているらしい・・・

恐るべし・・・師匠!!

全ては、乗鞍ヒルクライムのためらしい・・・

特別小さいギアでヒルクライム・アタックを狙っているらしい・・・
(このネタをバラして良かったのであろうか!?実は秘密事項でしたか?)
乗鞍ヒルクライムのためだけに、マシンをセットアップさせていたとは・・・思いもしなかった・・・

確かにこのギアでは、平坦な道路では、自分の方が先行する訳である・・・

こんな自転車の仕様があるとは知らなかった・・・
流石です!!師匠!!
参りました!

という事で、いろいろ教わることが多い、紅のドカでした

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