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996のグリップも


替えてみました・・・

数年前にノーマルから交換して、長らく使っていたグリップ君が、さすがにツルツル・テカテカ&接着力もなってきて・・・
信号などで停車している時に、(普段はこんな事はしないけど)ジワーッとアクセル側に嫌らしく力をかけると・・・

グリップ君が、もうそんな嫌らしい事しないどいて~~~
と言わんばかりに、ズルズルと動き出し始めたので

これはもう限界だな・・・

との決死の判断で買い替えに踏み切りました!!

と口を大きくして言うほどの代物ではありませんが・・・

でも2千円くらいで、これほど変わった感が味わえるものも珍しいですよネ!!
一度体験したら、もうノーマルには戻れない・・・まさに大人の快楽の世界~~~♪
握った感じは最高です!!!
交換後のフィーリング/お値段 レシオは半端なく高い・・・と思えます

エンジン・オイルなんて1万円以上もするのに・・・違いの分からない人には・・・そのレシオは低いです(違いが分からない自分が残念です)
まぁ、目に見えない所で頑張っているのだから、そこをケチったら心臓部分がイカれてしまいますから、どうしても譲れない箇所ではありますが・・・

まだ、グリップ君がノーマルな人には、絶対的にオススメですね
・・・あっ!?
紅のR1号はノーマルのままだった・・・
早く交換しよ~~~~っと



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ドゥカティ996号のオイル交換


オイル交換してきました~

入れるオイルはバイク屋さん任せなんですが・・・
YACCOのGALAXIEというちょっとお高いオイルを入れています
テックさん推奨です

マフラーをワイズギアにするまでは、自分でオイル交換していたのでモチュール300V(だったかナ?)を入れていましたが・・・
マフラーを交換してからは、完全にバイク屋さん任せになってしまいました
そこで、バイク屋さんがオススメしてきたオイルがYACCOでした

自分的にはオイルにコダワリは無いので・・・
まぁ、高性能であれば、エンジンも壊れないであろう・・・
という感覚で入れさせてもらっています
オイルでお金をケチって、エンジンが壊れるほど、アホな事はないですからネ
(もう10年選手なので、これくらいは贅沢させてやらないと・・・)

と言うか、テックさん(バイク屋さん)を心から信頼しているので、テックさんがイイよ!というなら、絶対にイイはず!と信じきっているだけですが・・・

でも、残念な事に・・・良いオイルを使っている割には・・・
その違いが良く分からない・・・
本当にオシイ人なんです(汗)

あっ、でも、今回はギアの入りが少し良くなった気がしましたヨ・・・オイル交換してから
それは、次の話しへとつながって行く訳ですが・・・気が付いて当然かもしれませんネ
そんなに乗っていたら、オイルも悪くなるワ~~~って話しです

今回、オイル交換をして、驚いた事は・・・
3000km走ったので交換しに来た訳ですが・・・
前回の交換は約2年前・・・

ゲゲッ!!
3000km走るのに、2年もかかっているの?
いや、2年もオイル交換なしだったんだ・・・
これなら、逆に高級なオイルを入れないと、2年も持たないかもしれない・・・
(高級なオイルが耐久性が高いと勝手に仮定して、信じているだけですが・・・)

まさにオイルの耐久レースをしているような、過酷なエンジン環境でバイクを走らせている???紅のドカでした


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