スバルBRZ VS トヨタFT８６

イイですネ～～～
スバルＢＲＺ

トヨタのＦＴ８６より数日早く販売らしいですが・・・

同じマシンでも、買うならスバルＢＲＺですネ

トヨタがあまり好きではない・・・（なぜだか特に新車だと・・・）（あとＭＲ－２とスープラは別です）
判官びいきな所がめちゃ×２ある紅のドカなのですが・・・

ＢＲＺのスバル・ブルーは美しい！！
このカラーリングはハマりですネ

ついでに、８６と言えばやはり直列４気筒だろ！！
・・・ってな変なイメージがあるし、８６レビン＆トレノの面影が残っていないのも、その名前に反する感じがして、あまりトヨタのＦＴ８６に乗りたいと思いません
（完全にイメージだけで物語っています）
だって、エンジンはスバルの水平対向４気筒でしょ！！

それなら、スバルのＢＲＺの方がイイでしょ！！！
水平対向４気筒はスバルでしょ！！
何のしがらみも無く、全く新しいマシンとして、気持ちよく乗れますからネ

トヨタは８６のイメージを利用して、古くなってきた８６オーナーも取り込みつつ、若い世代にも購入してもらおう・・・と思っているのかもしれませんが
８６と言う名に頼りすぎではないでしょうか？

ニッサンはＲ３４以降、直列６気筒をやめたスカイラインはボロボロだし、名前だけでかつてのオーナーが買ってくれる時代は終わっている気もします
その点、ＧＴ－Ｒはスカイラインの名を捨てて、ある意味正解だったかもしれませんネ
直列６気筒というスカイラインならこうだ！！
・・・というイメージを、ＧＴ－Ｒという名だけ残して、直列６気筒スカイライン・イメージから、Ｖ６エンジンへと上手く切り離せましたからネ
でも値段が高すぎで、眺めるだけマシンになっていますが・・・

最近のクルマにしては、値段がそれなりで、めちゃ×２走りのイメージを前面に出しているＦＴ８６
若い人には気がねないかもしれませんが、古い世代がどれだけ８６のイメージに邪魔されずに購入できるかがカギですが・・・
（逆にＡＥ８６のような古すぎる旧車のレベルになると、もう手放さないという方が多いでしょうから、そう考えるとかつてＡＥ８６オーナーだった人がターゲットなのか！？それならゴロゴロいそうだし・・・）

デザインがイイから、きっと売れるでしょうネ・・・ＣＲ－Ｚと一緒で最初だけは・・・
スポーツ車は時代の流れに反する所もあるでしょうから、２年、３年後の販売が大変でしょうネ

まぁ、売れ行きに陰りが見えたら・・・ターボ車を追加すればイイから、数年先でもまだ手は残っているか・・・スバルはインプレッサ＆レガシィで水平対向４気筒ターボの技術はありますからネ

紅のドカも一時はスバリストでしたし、本当はスバルのＢＲＺが欲しいです
でも、余裕がないので・・・
ドカの８４８ＥＶＯが欲しいナ・・・
あっ、バイクを買う余裕さえないや・・・
とりあえず、寒いので妄想爆発な紅のドカでした