誘惑の招待状の正体とは・・・

以前、プレストＹＡＭＡＨＡ（ヤマハ輸出用バイク正規代理店）から、カーボン模様のダイレクトメールが自分宛てに届いた事を紹介しました



今回は（今さらですが・・・）そのダイレクトメールの正体を公開していきたいと思います

それは、それは過激な内容で・・・バイクファン以外の方は・・・？？？な内容ですので、そこらへんのマニアックな情報は、かなり噛み砕いてご紹介していきたいと思います

そのダイレクトメールの内容は
こちらの事情を知らないとは言え・・・まさか新しくバイクを買うだけの余裕がある訳ないでしょう～～～
・・・という、紅のドカのように悲しいバイク乗りにまで、たぶんかつてヤマハＹＺＦ－Ｒ１を新車で購入して、オーナーとして登録されている方を中心に・・・
そろそろ新しいＹＺＦ－Ｒ１に乗り替えてみませんか～～～
・・・という、バットを無茶振りすれば、いつかその（侍ジャイアンツ的な）魔球もバットに当たる・・・的な、悪魔のような誘惑メールでした

それだけ、今までとは全く違う異次元のスーパーバイクを生み出してしまったがゆえに、いろんな意味で、全く新しい世界へ突入してみては？という自信を込めたヤマハからの恐ろしい誘惑なのか？？？

それとも今までにない異次元価格ゆえに、今までの販売方法では、ノルマが達成できそうもない・・・それゆえに、草の根商法でかつてＲ１を選んでくれたオーナーライダーを狙って、ローラー爆弾投下作戦なのか？？？
そんな老婆心さえ起こさせる・・・恐怖の値段設定

そう！２０１５年（ノーマル）ＹＺＦ-Ｒ１の本体税込車体価格は・・・

ぶっ飛びの・・・

２，３７６，０００円！！！

ひぇ～～～～～

ついに、ついに、国産車で限定生産でもない
ほぼレース仕様な、でも初心者が乗っても運転できる！？バイクが・・・禁断の２００万円越え～～～

しかもギリで２００万円ジャスト！
どうだい！？少し頑張れば、買えるんじゃない？？？・・・的な、小市民にもわずかに購入のチャンスを与えるＪＵＳＴ２００万円でもなく

結構、強気な・・・税込価格　２，３７６，０００円

ちょい前の世代の、外車の代表格であるドゥカティと同じ位の価格・・・
（ちなみに紅のドカ９９６号は上記の値段が定価でしたｗｗｗ）

ついにヤマハは、走りのターゲットを、峠最速から、サーキット最速に切替え・・・
その価格も小市民ではなかなか手が出ない、富裕者層をターゲットとして、全てをＵＰグレードをしてきたｗｗｗｗ

これはちょっとしたスーパースポーツ・バイクの下剋上です

今までは、２００万円越えのスーパースポーツ・バイクと言えば、ドゥカティを代表とする走りの外車バイクたちの独壇場であった
外車バイクたちは、そのネームバリューと憧れもあり、なかなか手が届かないけど、いつかは乗りたい２００万円越えバイクとしての地位を、古くから築いてきた

それを国産のブランド名で、正々堂々と勝負に出てきたのである

かつて・・・ＲＣ４５など、スペシャルなレース限定マシンは、一部のお金持ちマニアが奪い合うように買いまくり、限定だけにすぐに売り切れた
だけど・・・限定ではないノーマル車のスーパースポーツバイクで、軽々と２００万円越え
しかも、レースでの実績はゼロ
今年は市販車最速を競うＷＳＢ（ワールドスーパーバイク）にヤマハは参戦していないので、どれほどの速さを、このマシンが秘めているのかは、全く不明

でも、ヤマハが本気で、今までの暗黙のルール（なるべく２００万円は超えないようにしようネ～～）を、軽々と破る下剋上劇に、日本のライダーたちは、世界のライダーたちはどう動くのか、めちゃ×２売れるのか！？
それとも在庫が余って、売れず鳴かずの下剋上失敗に終わるのか・・・

でも、下剋上に挑戦するヤマハの気持ちは分かります

国産のカワサキはＺＺ－Ｒ１４００シリーズ
こいつはスーパーチャージャー付きが３００万円オーバーで出ますが・・・
ノーマル車は２００万円越え
スズキは隼が２００万円越え
この２社は見事に売り上げを伸ばしています
２００万円越えのＢＩＧバイクは売れる事を証明してくれていますが・・・

ヤマハには売れてる２００万円越えのバイクがあまりない
Ｖ－ＭＡＸは２００万円越えをしていますが、正直、あまり道路で見かけません
まだ、２００万円越えのドゥカティ・アメリカン的なバイクの・・・ディアベル・・・というバイクの方が、道路で見かけます

ヤマハは時速３２０ｋｍ戦争時に、ホンダのブラックバードと共に、サンダーエースでコケてしまい
それから、売れる２００万円価格のバイクがなくて、困っていた所だと思います

そこで、峠最速をうたったＹＺＦ－Ｒ１を、サーキット最速の名に変えて、価格帯が高くても売れて欲しい
そんな想いがこもっているのが、よく分かります

２００万円を越えているだけあって、機能は凄いと思います
特にマシンの電脳化は外車を飛び越していると思います
６軸方向にセンサーが働いて、車体を制御
凄すぎる！



パーツの１個ずつも凄いと思います



でも、気になるのは・・・

２００万円もするのに・・・

一番、肝心カナメな・・・デザインが・・・自分的には好きになれません



このデザインは普通にカッコイイのでしょうか？？？



イタリアなどの外車スーパースポーツ・バイクはその圧倒的な速さもさることながら、その美しいデザインも抜群で、所有してみたい、乗って観たい～～～そんな気持ちを、マグマのようにフツフツと思い起こさせるのですが・・・



このデザインは・・・どうなのでしょうか？？？



部分部分で見れば、カッコよくも見えるのですが・・・



トータルで見た時には・・・なんか・・・違うような・・・

自分的には、ヤマハのバイクは他の国産３社より、バイクのデザインがイタリア的で素晴らしい・・・と思っていたのですが

今回のＹＺＦ－Ｒ１のノーマル車を見た時に・・・ええっ！？これを買うなら・・・
今、ＷＳＢで直線最速なアプリリのＲＳＶを買うか
現在メーカー・ポイントランキング１位のカワサキのＺＸ１０を買うな～～
と普通に思ってしまいました
いや、ＷＳＢカラーのドゥカティもカッコ良くなってきました

でも、なんだか２０１５ＹＺＦ－Ｒ１・・・微妙な感じだと思うのは自分だけ？？？



そして、さらに凄いのは３，１８６，０００円で・・・
スペシャル限定なＹＺＦ-Ｒ１Ｍを出す事です



もう普通の人は買えないでしょ～～～

そんなにあったらクルマの普通車を買うヨ～～～

でも、たぶん、今の世の中はアベちゃんミクスのおかげで、極度に世の中が２極化してきているから・・・



３，１８６，０００円の限定Ｍから売れて、微妙な値段のノーマルＹＺＦ-Ｒ１税込２，３７６，０００円が売れ残って行くと大胆予測します！！！

２０１４年までのデザインは、Ｒ１らしさがあってよかったのに・・・どうして道を踏み外してしまたのであろうか・・・
しかも冒険すぎるデザインで・・・



確かにモトＧＰで、ヤマハのＭ１は成績は素晴らしいですが・・・

そして、かつてドゥカティが５００万円越えでモトＧＰレプリカバイクを限定で売って、すぐさま完売したという実績もありますが・・・

それは、ドゥカティというブランド名も大きいと思います

果たして、高価なＭは別枠として考えて、小市民が手が出しにくいノーマルなＲ１は、あのデザインのままで売れるのでしょうか？？？

世界のヤマハが高転びするような、失敗はしないと思いますが・・・
新しいＲ１のデザインが心配です
老婆心で終わる事を祈っています
ではでは(=ﾟωﾟ)ﾉ