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最後に寄った道の駅から・・・

今日は日曜日ですが・・・悲しき事に休日出勤です(涙)
でも、そのおかげで昨日は、なんと1日マルッとバイクに乗れてラッキーでした

昨日は、いつもの道の駅で、ブログを更新して、それを最後としてしまいましたが・・・その続きです



実はその道の駅は、朝駆けの時間には開いてないのですが、昼間はちゃんと休憩所が開いていて
真冬の寒さの中で走り続け冷えた身体を、癒してくれます
・・・といっても、暖房がガンガンについていて、暖かい訳ではなく、ただソファーや、椅子やテーブルが設置されている部屋なのですが・・・
バイク乗りにとっては、風が当たらないスペースを、しかも座れる場所まで提供してくれるだけで・・・感謝&感謝なのです

そう、バイク乗りは・・・走っている時は風など気にならないが
一旦、バイクを止めて降りてしまうと・・・非常に冷たい風に弱い生き物なのである

だから、暖房が効いてなくても、風が避けれるスペースがあるだけで、そこで温かいコーヒーが飲めるだけで、心から感謝してしまいます

これが、朝駆けの時間から開いていてくれれば、どれだけ嬉しいことか・・・と思うのですが
浮浪者などの溜まり場&宿泊所となってしまうから、夜から朝にかけては、閉めているのでしょうネ・・・本当に残念

昨日のブログでは、本当に昼間は暖かくて、電熱線グローブは使いませんでした~~
と書いていましたが

いざ、その道の駅の(外部から遮断された)部屋から外に出ると・・・

寒いっ!!!

・・・てことで、帰り道は電熱線グローブをオンにして、ポカポカで帰ってしまいました
その道中、時間的には4時ちょい過ぎだったと思うのですが、外気温計が設置されている箇所があって、そこを確認したら

4度だった

去年の12月初旬の朝駆け4時ちょい過ぎの時間と、デジタルな温度は変わらないじゃん~~~

そう、数値的には変わらないですが・・・・

日差しがあるぶん、夕方の4時のほうが圧倒的に暖かいですネ
いや、本当に昼間に走れる方が羨ましい~~~



ちなみに、紅のドカ・ガレージから伊良湖岬まで往復をかますと、今までは必ずどこかでガソリンの給油をしないと帰って来れませんでした

それが、新しくバイパスが伸びて(一部工事中のため、その工事中区間だけは、下道を遠回りしなくてはなりませんが)、ガンガンと信号なしで、停車する事なく走れたので

結局、最後まで無給油で走る事に成功しました~~~祝い

ちなみに、ガソリン・エンプティ電球は、道の駅から出ようとしたら、点灯しました
でも、走り出すとすぐに消えたけど
とりあえず分かったことは

自分のバイクのガソリン・エンプティー・ライトは球切れはしていない!
伊良湖岬まではバイパスをフルに使えば、無給油で往復をかませる!!

この2点であった

ちなみに伊良湖岬までの今回の往復は214kmでした

いつもの我が紅ドゥカティ996号の平均燃費はリッター13kmなので
全てのタンク内のガソリン(17リットル)を使い切れば、無給油で帰ってこれない訳でもない
でも、計算上ではガソリンタンク内は残り500ccという計算になり
めちゃ×2ヒヤヒヤする事になります
たぶん、ビビって、ガソリンを入れしてしまう事でしょう
(この214kmという距離はバイパスを使っての距離なので、バイパスを使わない今までのルートだったら、残り500ccも消えていたかもしれません・・・)

それでは新ルートであるバイパスを使って走った今回は、家の近くにあるガソリンスタンドで、どれだけガソリンが入るか?

答えは、なんと・・・14リッターでした

すげ~~~~
リッター13kmという、バイクにしては超燃費の悪いマシンに乗っている、ドカ乗りにとっては
アメージング!!!
と叫ばざるをえませんでした

高速道路を使わずに、全て無料の道路を走って、平均燃費がリッター15.28km

こんな数字・・・今まで叩き出した事はありません!!

全ては新しく開通した信号が無いバイパス道路のおかげです
すごいですネ、バイパス道路に感謝~~~
遠いと思われていた伊良湖岬が、かなり近づいた気がしました

あとは、工事中でつながっていない部分が開通されたら、もっと近く、燃費も上がるかも???

道路を作っている工事関係者の方々・・・頑張ってください
影ながら応援していますヨ~~~

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