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ナンバープレートで分かる事がある!?

いつまで先週末の日曜日の・・・“ぷちツーリング”の話しを引っ張るのか!?と思うかもしれませんが・・・

やはり・・・朝から昼過ぎの(普通の)時間帯にかけて、バイクで走ると~~
いろいろなバイク乗りな方に出会う事ができ~~~
お馴染みのバイク屋さんにも行けて~~~

そこから、いろいろな情報をGETする事ができるんです~~

午前4時台出発の~午前6時55分帰宅な~~~孤独な朝駆けバイクライドばかりだけでは、なかなか得る事ができない、貴重な情報と、面白い話しが次々と出てきて・・・・
ブログのネタに困らない~~~
おかげ様で、次々とバイク・ネタなブログが書けてしまうwww
ようやくバイク・ブログらしい!?一面をのぞかせていますYO~

逆に、朝駆けバイクライドは・・・ブログのネタになるような事が少なく!?・・・いつもの道の駅に向かって、走って行くだけの~コーヒーを飲みにいくだけ???の朝駆け短距離ライドでは・・・そもそもブログのネタとして新鮮なモノが無く!?結構なマンネリ化をしているのが否めませんです

まぁ基本的に、朝駆けライドばかりしている人だから~~~

たまに走る、年に1~2回だけの昼間のライドは、普通のバイク乗りな方たちよりも、見える世界も、走って感じられるモノも、全てが新鮮なモノに感じられるのかもしれませんネ
ドラキュラ伯爵が、太陽がサンサンと出ている昼間の時間帯に、屋外を散歩しながらショッピングを楽しむようなモノである~~~

 
さてさて、前回からバイクのナンバープレートについて、熱く語っているのですが~~~

この前の、稲武の道の駅にて出会って、1時間近く話したニンジャ・バイク乗りの方との会話の中で・・・

えっ!それって・・・その通りだよネ~~~

・・・と2人で、思わず納得してしまった話しが1つあります

それは・・・カスタムしているバイクについて言える事ですが・・・
(ハーレー等のアメリカンなバイクは除きますYO)

バイクのテール部分に装着されているナンバープレートが・・・

フェンダレス化されていて・・・
なおかつナンバーの角度がノーマルな状態ではなく・・・
(自称)45度から、道路と水平な0角度に(跳ね上げ気味で)設置されているバイクの(持ち主)ライダーは・・・

だいたい40代から50代の年齢である!!!

コレ・・・結構、イイ筋で当たっているかと思いますYO

どうして???ナンバープレートを跳ね上げてしまいたい衝動にかられるのかは・・・まだまだ調査中ですが(汗)

この40代から50代のバイク乗りは・・・主に“スピードの向こう側”や“時速300kmオーバー”に憧れを持つ世代は~~~

どうしても、ノーマルなナンバープレートの角度が許せないのである!!!
(ごく一部の方だけに語りかけている感が強めですが・・・頑張って着いて来てくださいネ)

どうして!?
どうして、許せないかの???

それは・・・分からない

分からないけど~~~
何故か!?ナンバーを跳ね上げないと、寝ても立っても、いられなくなるるるのであるる

いや、そもそも紅のドカ本人のマシンも、普通に(自称)45度くらい???なナンバー跳ね上げ角度ですから・・・

どうして跳ね上げたくなるのか??
その理由は分かるはずですよネ~

その理由・・・とは???

単純に・・・

跳ねあがっていた方が・・・カッコいいんじゃな~い

そんな理由からなのか!?

モノ心ついた・・・中学2年生の頃から~ずうっ~と・・・ナンバーだけは・・・跳ね上げているのですYO

いや、さすがに中2の頃は嘘ですが~~
大学2年生の頃から、跳ね上げナンバーですワ~~~

それゆえに!?
年期だけは、かなり入ってますYO
いぶし銀な跳ね上げナンバー歴ですワ~~

そこで気になるのは・・・

誰が最初にナンバーを跳ね上げたのか???
これについてはネットで探しても答えが出ずに、実は不明なのですが・・・
(流行りを作ったモノ・・・はだいたい分かりましたYO)

そもそも、最初にバイクのナンバーを跳ね上げてみよう~~~と思ったバイク乗りの方は・・・コロンブスの卵的な発想の持ち主ですよネ

それを見て、真似してやるのは大して難しい事では無い・・・
現代では当たり前に、自分を筆頭に~その年代の方たちはやっていますが~
だが、それを最初にやろうと思いつく・・・その最初の発想が素晴らしい!!

紅のドカには、そういう柔らかい発想がないんですよネ~~~残念な事に(汗)

・・・ですが、道の駅の駐車場に停まっているバイクを、後ろから見ていてふと思ったのが・・・

全てのカスタムされたバイクが、必ず跳ね上げナンバー状態ではない

そう、ある一定の年齢層にだけ、この跳ね上げナンバーの傾向が見られるのです
これは・・・一体ナニを現しているのか???

この40代~50代の年齢層の♂に一体ナニが起きたのか!?

どうして、ナンバープレートを跳ね上げられずにはいられなくなるのか????

クハッ!!!Σ(゚Д゚)

まっ・・・まさか・・・北斗の拳を漫画やテレビで見ている間に~~~
北斗の拳のザコキャラ下っ端悪党どもが乗っている~世紀末仕様バイクのテールエンドにナンバープレートが付いていないのを、知らず知らずのうちに見ていて、脳ミソにナンバー無しがカッコイイと刷り込まれてしまい????

ついつい、ナンバーなんて見えない方がイイじゃん~~~的な世紀末的発想で
跳ね上げナンバーにしてしまったのか???

・・・そんな事はナイ~ナイ~

紅のドカ的には・・・

たぶん・・・バイク漫画のバイブル

バリバリ伝説・・・ではなく

あいつとララバイ・・・の主人公が駆る
カワサキ Z2
・・・のテールエンドが、フェンダレス化されていて、ナンバーも微妙に跳ね上がっていた
これがキッカケなのでは!?

そして最後のキメが!!!
KIRIN
・・・で出てくるカワサキ車が、のきなみフェンダレス化のナンバー跳ね上げ仕様で~~~~
めちゃ×2カッコ良かった~~~
(紅のドカも真似してZZ-R1100は購入してすぐさまフェンダレス&跳ね上げナンバー仕様にしました)

この2大巨頭バイク漫画に影響された年代が~~~

まさに現在、40代~50代!!!

どハマリ・・・ですよネ

ちなみに、20代の若い子たちのカスタムでは、ナンバーを跳ね上げる事に執着心がないみたいで

どっちでもイイんじゃない!?

・・・な感じです

それゆえに!?

新しいバイクでも、旧車・絶版車でも
ナンバプレートが(自称)45度から、イケイケな水平ラインまで跳ね上がっているバイクなら・
・・
その乗り手は・・・ほぼ40代~50代の年齢のバイク乗りでしょう

このカッコ良くカスタムされたバイクの持ち主と話してみたいな~~
でも、異常に若い子だったら、会話がもつか心配~~(汗)

バイクだけ、ポンと駐車されていて、その持ち主と話したい時には~~~
そのナンバープレートの跳ね上げ具合を見れば、だいたい年齢層が分かるし~~
KIRIN & あいつとララバイのどちらかのネタは鉄板でしょうネ
バリ伝は言うに及ばずですが・・・

ちなみに、ちなみに、60代以上にまでなると、(自然と)元気な跳ね上げ具合はなくなり、落ち着く傾向にある・・・と紅のドカ研究所の追加レポートがありますです・・・本当でしょうか???

そんな、どうしても跳ね上げたくなるナンバプレートに問題発生・・・次回、勃発ですYO
ではでは~~~(=゚ω゚)ノ
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