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しーびーあーる


次期CBR1000RRファイヤー ブレードです

現行型よりかは、少しカッコ良くなりましたかね?

特にフロント フェイスが・・・
と言うか、1つ前の型の方が、今だに紅のドカは好きです

センター アップ マフラーだし、フロント フェイスがどことなく916系に近かったから・・・
(あくまで見た目に好きと言うレベルですが・・・)

でも、ホンダはいつまで、このような前面が押し潰されたような、フロント ノーズを続けるのでしょうか?
コレって・・・空力的には旋回性能が良いのかもしれませんが・・・市販車レベルの世界では、そこまで必要ないのでは?
モトGPは別として・・・
WSBでは、前面が押し潰れたCBRの成績はそんなに良く無いのだから、レースの世界でも、それほど力を発揮していないのでは?!

それなら、いまいちダサいフロント ノーズを、他社のマシンみたいに尖らせた方が、見た目にカッコイイと思うのは、紅のドカだけなんでしょうか?

学生時代は90年製のNC29のCBR400RRに乗っていただけに、その後のしーびーあーるのモデル チェンジは気にはなっているんです・・・一応σ(^_^;)

マフラーもちょっとダサいし(これはマフラーをアフターパーツに変更すればイイ事ですが・・・)
シートのテールエンドもやたらと短いし(これは流行りだから仕方ないですよネ)

扱いやすい性能を秘めているのだから・・・もっと見た目を、10年先を見越したような、未来のデザイン?にするのでは無く・・・今の流行りを突き詰めた、ブレードだけに、空気を切り裂くような、斬れ味がある見た目のデザインにして欲しいですよネ

・・・と思ってつぶやくこと自体、まさに老婆心とやらですかネ(笑)


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コメント

§

やはり見た目が916系が好きな人には
受けないですかね。

先日それに跨ってきました
ポジションは50ccのフルサイズに乗った感覚で
チョー楽です。

はっきりいってとんでもない性能を内に秘めているとは
とても思えません。
なめてかかって事故するかもしれません。

その点916系の変態でやりすぎなポジションだと
常に気が張るからその点事故にあいにくいかも?

でも、ちょっと位かっこ悪くてもいいから
ほしいな~。


§ 早ッ!!

もう跨ってきたんですか!?
激早いですネ~

1000ccのエンジンを抱えながらも、そのようなコンパクトな作りとは・・・
ホンダ恐るべしですネ

そして、結構な楽チン ポジションみたいで・・・
でも916系の、(21世紀マシンにはまず存在しない)鬼のレーサー ポジションからしたら、どんな21世紀バイクに跨っても、楽チン ポジションになってしまうかもしれませんネ

そんな癖のある916系がどうしても、やめられないんですけどネ(苦笑)

やめられない、止まらない、癖になる916系・・・
手元にあって、キーを差し込めば走り出せるのに・・・

悪天候のせいで、走り出す事が出来ない・・・悔しい週末ですよネ

うっぷん晴らしにバイク屋にでも行ってみたいのですが・・・
家族で過ごす時間の中に、バイク屋に行く時間は皆無です・・・

自分も新しいマシンに跨って・・・想像と妄想を膨らませたいヨ~~~

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